ANKARA (ANKA) - Yapı-Yol Sen Genel Başkanı Bedri Tekin, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'ndeki nakit ödeme gişelerinin kaldırılmasının köprüden geçen araç sayısını azaltacağını öne sürerek, "Eğer bu kararı alanlar gerekçelerinde samimi iseler, derhal köprüleri ücretsiz hale getirsinler. Sendikamız otoyol ve köprülerden geçişin ücretsiz olması için kampanya başlatacaktır" dedi.
Tekin, yaptığı yazılı açıklamada, Boğaziçi Köprüsü'nde, geçiş ücretlerinin gişe memuru tarafından alındığı (manuel) tüm gişelerin kaldırılıp OGS (Otomatik Geçiş Sistemi) ve KGS'nin (Kartlı Geçiş Sistemi) zorunlu tutulmasıyla, bu köprüden geçen araç sayısının azaldığına dikkat çekerek, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden de manuel gişelerin kaldırılması kararını eleştirdi. Fatih Köprüsü'nde 8 olan manuel gişe sayısının 31 Ekim'de 7'ye düşürüldüğünü bildiren Tekin, "Bu durum bile Fatih Köprüsü'nde tıkanıklığa yol açıyor. Sürücüler mağdur oluyor, gişe memurları da hem daha fazla yoruluyor hem de sürücülerin hakaretlerine maruz kalıyor" dedi. Bu kararı alanların gerekçelerini "İstanbul trafiğini rahatlatmak" olarak gösterdiklerini kaydeden Tekin şunları belirtti:
"Eğer bu kararı alanlar gerekçelerinde samimi iseler derhal köprüleri ücretsiz hale getirsinler. Sendikamız otoyol ve köprülerden geçişin ücretsiz olması için kampanya başlatacaktır. İstanbul'da vatandaşa başka seçenek sunmayan Ulaştırma Bakanlığı köprüden geçen araçlardan ücret tahsil edemez, etmemelidir. Siyasi iktidarlar her iki köprünün de yapım maliyetinin çoktan çıkarıldığını bilmektedir. Madem ki bu gerekçeleri de ortadan kalkmıştır, köprülerden geçişte para tahsilatına son vermelidirler."
Tekin, İstanbul trafiğinin sıkışıklığına neden olarak gösterilen köprülerde trafiğin yoğun olduğu saatlerde daha fazla ücret edilmesi yöntemiyle ilgili olarak da şu görüşü dile getirdi:
"Köprüleri kullanan tüm İstanbullular bilir ki, İstanbul'da trafik köprülerde değil bağlantı yollarında tıkanır. Köprünün fiyatı ne olursa olsun İstanbullular köprüyü işinin olduğu saatte kullanacaklardır, farklı fiyat uygulaması köprüden geçen araçların köprüyü kullandığı saati değiştirmeyecektir. Köprülerin fiyatı arttırılmamalı, aksine geçişler ücretsiz olmalıdır."
Otoyol ve köprülerin özelleştirilmesinin hükümetin gündeminde yer aldığını belirten Tekin, 2006 yılında otoyol ve köprülerden 410 milyon 663 bin 489 YTL gelir elde edildiğini, 2007 yılındaki gelirin ise yaklaşık 550 milyon YTL olacağını vurguladı. Tekin "Şartlar açıklanmadı ancak, otoyol ve köprülerin 2 ya da 3 yıllık gelirleri karşılığı özelleştirileceğini söyleyebiliriz. Özelleştirmelere karşı çalışanların direnç göstermesinin engellenmesi için de otoyol ve köprülerden manuel geçişin tamamen kaldırılması ve alıcılara dikensiz gül bahçesi devredilmesi hedeflenmektedir" diye konuştu. (ANKA)