ABD'li iş insanı Elon Musk’ın Üst Yöneticisi (CEO) olduğu otomobil şirketi Tesla, ABD'nin Demokrat Partili senatörü Edward Markey ile paylaşılan bir mektupta robotaksilerinin bazen insan operatörler tarafından uzaktan sürüldüğünü kabul etti.
Engadget'ın kaynak olarak birçok kez Wired'a atıfta bulunduğu haberine göre, Tesla'nın kamu politikası ve iş geliştirme direktörü Karen Steakley, Markey’e gönderdiği mektupta, "Nadir durumlarda bir yedekleme önlemi olarak... [uzaktan yardım operatörleri] mevcut tüm diğer müdahale seçenekleri tükendikten sonra son çare olarak bir süreliğine aracın kontrolünü üstlenme yetkisine sahip." ifadelerini kullandı.
Belirtilenlere göre bu durumlarda operatörler, Tesla'nın robotaksileri saatte yaklaşık 2 mil (3,21 km) veya daha düşük hızlarda hareket ederken geçici olarak kontrolü devralabiliyor ve yazılım izin verirse aracı saatte 10 mile (16 km) kadar hızlarda sürebiliyorlar.
Tesla'daki durum diğer sürücüsüz otomobil şirketlerinin insan müdahalesini ele alış biçiminden biraz farklı.
Örneğin, Waymo'nun Driver yazılımı da insan yardımına başvurabiliyor. Ancak şirket, bu kişilerin robotaksiyi hiçbir zaman kendilerinin kullanmadığını, ancak aracın sensörleri aracılığıyla çevresini görebildiklerini ve bu sayede aracın sıkıştığı durumlardan kurtulmasına yardımcı olduklarını iddia ediyor.
Sürücüsüz otomobil şirketleri genellikle ise uzaktan kontrolden kaçınıyor. Çünkü gecikme süresi ve robotaksi sensörlerinin sunduğu sınırlı görüş açısı gibi teknik kısıtlamalar, araçların kolay ve güvenli bir şekilde sürülmesini zorlaştırabiliyor.
Tesla, robotaksi hizmetini Haziran 2025'te Teksas’ın Austin kentinde sınırlı bir kapasiteyle ve acil durumlara karşı sürücü koltuğuna insan sürücüler oturtarak başlatmıştı.
Bildirilenlere göre Tesla, aynı bölgede bu sürücüler olmadan da sürüş testleri gerçekleştiriyor. Şirketin uzaktan operatörlerin devreye girmesi için acil durum planlarına sahip olmasının nedeninin de bu olabileceği söyleniyor.