---
title: "İkinci hız koridor sistemi"
date: "2016-01-30 19:01:41"
author: "onur.bahcivan"
tags: "Güncel", "trafik kazası"
canonical_url: "https://haber.mynet.com/bagdat-caddesine-ikinci-hiz-koridor-sistemi-110102292651"
original_url: "https://haber.mynet.com/bagdat-caddesine-ikinci-hiz-koridor-sistemi-110102292651"
---
# İkinci hız koridor sistemi
Özellikle geçmişte lüks araçların karıştığı ve ölümlü kazaların yaşandığı Bağdat Caddesi'nde var olan Hız Koridoru Sisteminin sayısı arttırılarak ikinci bir Hız Koridor Sistemi faaliyete geçirildi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Trafik Müdürlüğü’nce hayata geçirilen denetim sistemlerinden son olarak Bağdat Caddesi'nde bir adet ve Cemil Topuzlu Caddesi’nde iki adet bulunan EDS/Koridor Hız Denetim Sistemine ilave yapıldı. Bağdat Caddesi'nde daha önce bir olan EDS/Koridor Hız Denetim sistemi sayısı ikiye çıkarıldı.
**NASIL ÇILIŞIYOR**
Koridor Hız Denetim Sistemi karayolu üzerine kurulan iki adet taşıyıcı konstrüksiyon (TAG) üzerine yerleştirilen kameralar aracılığıyla hız ihlalleri yapan araçları tespit ediyor. Sistem koridora giriş yapan araçların giriş saatini kaydediyor.
![](https://imgrosetta.mynet.com.tr/file/1551551/640xauto.jpg)
Araç koridor boyunca yolculuğunu bitirdikten sonra koridor çıkışında ikinci kamera çıkış zamanını kaydedip ortalama hızını hesaplıyor.
![](https://imgrosetta.mynet.com.tr/file/1551553/640xauto.jpg)
Yasal hız sınırı üzerinde seyreden araçlara cezai müeyyide uygulanıyor.
![](https://imgrosetta.mynet.com.tr/file/1551557/640xauto.jpg)
**25 OCAK'TAN SONRA ÇİFTE KORİDOR**
İstanbul Bağdat Caddesi'nde var olan EDS/Koridor Hız Denetleme Sisteminin ikiye çıkmasıyla birlikte olasılığı ve kaza şiddetinin, ölümlü ve yaralanmalı kaza riskinin, kaza sonucu olası maddi kayıpların en aza indirilmesi, Trafik akışının sürekli kılınması, seyahat sürelerinin kısaltılması, Yakıt tasarrufu ile birlikte daha az kirlilik ve gürültü, 7/24 Denetim sağlanması hedefleniyor.
![](https://imgrosetta.mynet.com.tr/file/1551558/640xauto.jpg)
![](https://imgrosetta.mynet.com.tr/file/1551560/640xauto.jpg)
> **Bağdat Caddesi'nde sık sık ölümlü kazalar yaşanıyor. Onlardan bazıları şöyle;**
> 
> 30 Nisan 2000: Baran Balcıoğlu (Turbo Baran) Erdem Celesun’un aracına çarptı. Celesun ve Selin Uras öldü.  
>  7 Haziran 2004: Yarış yapan iki araçtan biri, otomobilinin camını silen taksici Şükrü Özçelik’in ölümüne neden oldu.  
>  11 Temmuz 2015: Murathan Öztürk, tezgâhına çarptığı çiçekçi Mehmet Kaya’yı öldürdü.  
>  14 Temmuz 2015: Yarış yapan A.E.A.’nın kaldırımda çarptığı 3 gençten 1’i öldü, 2’si yaralandı.
**- Sahur vakti büyük acı**
Temmuz ayında, Bağdat Caddesi'nde çiçekçi Mehmet Emin Kaya'ya çarparak ölümüne neden olan zanlı Murathan Ö. 87 gün sonra teslim olmuştu.
Kazada hayatını kaybeden Mehmet Emin Kaya'nın ailesi, Öztürk'ün yakalanması için eylemler yapmıştı.
![](https://imgrosetta.mynet.com.tr/file/1551561/640xauto.jpg)​
**- Kırmızı ışıkta durmayan sürücü, genç kızın sonu oldu**
Bağdat Caddesi'nde kırmızı ışıkta durmayan lüks otomobilin çarptığı 20 yaşındaki üniversite öğrencisi Feride Büşra Taşlı, hayatının baharında yaşamını yitirmişti.
Kazaya neden olan Z.N.K. isimli genç kadın çıkarıldığı mahkeme tarafından tutuklanarak cezaevine gönderilmişti.
Feride Büşra Taşlı, Bilkent Üniversitesi’nde bursla okuyordu.
![](https://imgrosetta.mynet.com.tr/file/1551563/640xauto.jpg)
Genç kız gözyaşları arasında toprağa verilmişti.
Çiçekçi Mehmet Emin Kaya'ya çarpan Murathan Ö.'nün drift görüntüleri//&lt;div style="display:none"&gt;&lt;section&gt;&lt;h2&gt;İkinci hız koridor sistemi, kazaları önlemek için yeterli bir önlem mi?&lt;/h2&gt;&lt;/section&gt;&lt;section&gt;&lt;h3&gt;Caydırıcı bir yöntem&lt;/h3&gt;&lt;/section&gt;&lt;section&gt;&lt;h3&gt;Yeterli bir önlem değil&lt;/h3&gt;&lt;/section&gt;&lt;/div&gt;
