---
title: "Klasik otomobilciler hız yapmadan yarıştı"
date: "2012-05-21 11:31:19"
author: "site"
tags: "Güncel", "Afyonkarahisar", "Sapanca"
canonical_url: "https://haber.mynet.com/klasik-otomobilciler-hiz-yapmadan-yaristi-110100631832"
original_url: "https://haber.mynet.com/klasik-otomobilciler-hiz-yapmadan-yaristi-110100631832"
---
# Klasik otomobilciler hız yapmadan yarıştı
Romanya, Yunanistan ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nden de katılımcıların yer aldığı 40 klasik otomobil tutkunu Anadolu'yu fethetti. En yaşlı araç 1941 model Buick super, en genç araç ise 1981 model Rolls Royce oldu. Yarış, en düşük 29 kilometre ile en fazla 49,9 kilometre arası hızla gerçekleştirildi.[**Klasik Otomobil Rallisi'nden kareler - Foto Galeri**](http://aktuel.mynet.com/galeri/otomobil/klasik-otomobil-rallisi-40-cilgin-turk/10104/263307/)18 Mayıs Cuma günü Sapanca'da başlayan ve hızın esas alınmadığı yarış 19 Mayıs'ta Atatürk'ün "Ordular ilk hedefiniz Akdeniz'dir ileri" komutunu verdiği Afyonkarahisar'da sona erdi.Ralli Direktörü ve Klasik Otomobil Kulübü'nün Yönetim Kurulu Üyesi Onur Okyay, gazetecilere yaptığı açıklamada, 30 farklı modelde 40 aracın bu yarışta yer aldığını söyledi.Kütahya Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Nafi Güral da bir amaç üzerine yola çıktıklarını bildirdi.Afyonkarahisar Sanayicileri ve İşadamları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Demirayak da Klasik Otomobil Kulübü'nü bir gün Afyonkarahisar'da ağırlamak istediklerini belirterek, bunun gerçekleştiği için de mutlu olduklarını ifade etti.1941 model Buick araçla yarışan Cengiz Arsay, yarışmaya katılan araçlar içerisinde en yaşlı aracın kendisinde olduğunu bildirdi.**ANADOLU'YU FETHETTİLER**NG Hotels & Resorts’un ana sponsorluğunda gerçekleşen Uluslararası ‘NG 15. WAHR Klasik Otomobil Rallisi’ 19 Mayıs Cumartesi günü tamamlandı. Toplam 40 ekibin yarıştığı rallide ekipler 18 Mayıs Cuma sabahı Sapanca’dan start aldı. İki gün süren yarış boyunca Hitit, Frigya, Roma medeniyetleri ve Osmanlı İmparatorluğu ile İstiklal Savaşı’nın izini süren pilotlar ilk günün finish’ini Türkiye’nin en büyük termal oteli Güral Afyon Wellness & Convention’da gördü. İkinci gün ise pilotlar, 19 Mayıs Cumartesi sabahı Güral Afyon’dan alınan start’ın ardından Kocatepe bölgesinde ve Frig Vadisi’nde kıyasıya rekabet etti. Değerleri milyon dolarlarla ifade edilen, sadece dizilerde ya da dönem filmlerinde görülebilen otomobilleriyle yarışmaya katılan 40 pilot, yarış boyunca Hitit, Frigya, Roma medeniyetleri ve Osmanlı İmparatorluğu ile İstiklal Savaşı’nın izini sürdü. Milyonlarca dolarlık klasiklerle Anadolu’nun kalbine yolculuk yapan ekipler arasında, sürüş tekniğindeki ustalığını konuşturarak yarışmada birinci olan pilot ise 1969 model Chevrolet Camaro ile Sinan Dündar ve Sedef Dündar oldu. Rallide Sapanca’dan Afyonkarahisar’a uzanan yarış güzergahı boyunca heyecan dolu saatler yaşandı. Aralarında ünlü isimlerin de olduğu 40 klasik otomobil tutkunu arasından, sürüş tekniğindeki ustalığını konuşturarak birincilik kupasını kaldıranlar ise 1969 model Chevrolet Camaro ile Sinan Dündar ve Sedef Dündar ekibi oldu.**40 Çılgın Türk tarihin izini sürdü**Sürate dayalı bir yarış olmayan “NG 15. Tarihi Batı Anadolu Klasik Otomobil Rallisi”nde sürücüler ortalama 50 km ortalama hızı tutturmaya çalışarak yarışıyor. Bu nedenle matematiksel hesaplamaların da önem kazandığı yarışta iki günün sonuçlarını değerlendiren hakemler, ralli kupasını Takımlar Kategorisinde kaldıracak olan ilk üç pilotun Voltran Takımı’ndan Sinem ve Sedef Dündar, Elif ve Murat Şakar, Gökhan Şahinoğlu ile Deniz Ertem’in birinci olduğunu duyurdu. FIVA (Uluslararası Antika Taşıtlar Federasyonu) takviminde yer alan ve FIVA gözlemcileri tarafından da yakından takip edilen “NG 15. WAHR Klasik Otomobil Rallisi”, aynı gece Güral Afyon Wellness & Convention’da düzenlenen görkemli galada ‘NG 15. WAHR’ kupasının kaldırılmasıyla sona erdi. İki gün boyunca pilotaj yeteneklerini yarıştıran ve dereceye giren üç ekip kupalarını NG Hotels & Resorts İcra Kurulu Başkanı Hediye Güral Gür’ün elinden aldı. Yarışmada dereceye girebilmek için pilotun yetenekleri büyük önem taşıyor, çünkü dereceye giren ekipler, en az hata yapan pilotun belirlenmesi, kontrol noktasından doğru zamanlarda geçilmesi ve sabit bir hızda yol alınmasıyla belirleniyor. Dereceye giren ekipler:1’incilik: 1969 Model Chevrolet Camaro ile Sinan Dündar ve Sedef Dündar2’ncilik:1957 Model VW Karmann Ghia ile Sinan Evman ve Demet Evman3’üncülük:1973 Model BMW 2002 ile Serhan Sorguç ve Aylin Sorguç**Satı Kaya- Mynet Haber**
