Formula 1 araçları, gündelik kullanım araçların farklı özelliklere sahiptir. Formula 1 araçlarının hızı, güçlü bir motora sahip olmasıyla sınırlı değildir. Bu yönüyle gündelik araçlardan ayrılmaktadır. Gündelik araca eklenilen motorun yeterli kalmayacağı teknolojik ve bilimsel donanıma sahiptir. Formula 1 araçlarında motor gücü de yüksektir.
Motor sıcaklığı pilot kokpitini yaklaşık 50 derecelik bir ısıya ulaştırabilir. Belirleyici tamamlayıcı ise aerodinamik tasarım ve elektronik donanımlardır.
Formula 1 araçları içerisinde yüksek mühendislik içeren birçok donanım mevcuttur. Bu aksamlar aracın hızı ve aerodinamik etkilerini düzenlerken eş zamanlı olarak sürücüye kontrol yetkisi verir. Sürücülerin aracı kontrol etmeleri fiziksel yasaları da denetimleri altında tutmaları anlamına gelmektedir. Bu işlemler sırasında en kritik kontrolcü çıkarılabilir direksiyonlardır.
Formula 1 araçlarında şase ve ana konsola bağlı sabit bir direksiyon sistemi yoktur. Sürücüler 2-5 saniye arasında monte edebildikleri direksiyonları kullanırlar. Direksiyonların çıkarılabilir olmasının birçok nedeni mevcuttur. Öncelik güvenlik konusudur.
FIA, F1 kuralları hususunda oldukça katıdır. Birçok kural çeşitli faciaların ardından uygulanmaya konmaktadır. Yarışların fiziksel koşulları özellikle pilotlar için hayati risk taşıyan kazalara sebebiyet verebilir. Bir kaza anında zamana karşı yarış başlayabilir.
F1 araçlarının yapısı aerodinamik etkinin optimal kullanımına göre tasarlanır. Araç kokpiti sürücünün doldurabileceği ölçüde hazırlanır. Oldukça dar bir alandır. Sabit bir direksiyon kullanılması bu noktada acil müdahaleyi etkileyebilir. Sürücünün kaza anında acil tahliyesini geciktirebilir. Sürücü direksiyon ile koltuk arasında sıkışabilir. Hızlı ve kolay sökülebilen direksiyon sistemi, sürücünün kendi başına dahi hızlı tahliye sağlamasında avantaj oluşturur.
Çıkarılabilir direksiyon ergonomik bir sistemdir. Güvenlik avantajına dönüşen özelliklerinden birisidir. Her sürücünün fiziksel koşullarına uygun olarak üretilmektedir. Sürücünün araç içerisindeki bacak mesafesi, parmak uzunluğu ve göğüs aralığı gibi özgül ölçütlere göre ayarlanabilmektedir. Ergonomik tasarım bu sayede güvenliği desteklemektedir. Çıkarılabilir direksiyon sürücünün normal şartlardaki konforunu ve araç mobilizasyonunu da destekler.
F1 araçları içerisinde çok sayıda aygıt mevcuttur. Sürücü yarış sırasında direksiyon üzerinden sinyal yoluyla motor haritalarını, diferansiyel ayarlarını, enerji geri kazanım sistemini,fren balansını, DRS, pit limiter ve radyo bağlantısını kolayca kontrol edebilir. Yarış sırasında hem zaman hem alan tasarrufu sağlar. Bu sistemlerin belirli bir kablo ağı ile aracın şasesine bağlanması kaotik bir gövdeye sebep olabilir. Ayrıca arıza durumlarında büyük zamanlarına yol açabilir.
Çıkarılabilir direksiyon sayesinde kablo bağlantısına ihtiyaç duymadan aracın verimsel değerleri kontrol edilebilmektedir. Kablosuz tasarım hızlı bağlantı, kolay koordinasyon, arıza tespiti mekanik çözümlerin üretilmesinde avantaj sağlamaktadır. Formula 1 araçlarında çıkarılabilir direksiyon sistemi; görsel bir tasarımdan ziyade kritik bir donanımsal faktördür.