Uçak yolculukları günümüzdeki ulaşım araçları arasında hem zaman kazandıran hem de güvenlik açısından yüksek standartlara sahip bir yöntemdir. Uçaklar uzun mesafeleri kısa sürede aşmak için tasarlanan ulaşım araçlarıdır. Karayoluyla 10 saat sürebilecek bir yolculuk, uçakla 1–2 saat içerisinde tamamlanabilir. Her uçuş öncesinde yapılan teknik kontroller, kabin içi güvenlik bilgilendirmeleri ve uçuş ekibinin eğitimi olası risklerin en aza indirilmesini sağlar. Kalkış ve iniş sırasında koltuğun dik durması, kemer takılması gibi kurallar, yolcu güvenliği için zorunludur. Uçağın iniş ve kalkışında koltukların neden dik olması gerektiği ise sıkça araştırılan konular arasında yer alır.
Uçak yolculuğu yapan kişilerin kabin ekibinden sıkça duyduğu bazı cümleler vardır. Örneğin "koltuğunuzu dik konuma getirin ve tepsi masanızı kapatın” cümlesi her yolculukta tekrarlanır. Düşününce bu uygulama rutin ve belki de gereksiz gibi gelen bir prosedür olabilir. Fakat bu uygulamaların nedenleri arasında hem mühendislik hem de insan güvenliği açısından son derece önemli gerekçeler yatar.
Uçak koltuklarının dik konuma getirilmesinin nedenleri şu şekilde sıralanabilir:
Uçağın kalkışı ve inişi, yolculuğun en kritik aşamalarından biridir. Bu anlarda herhangi bir teknik sorun, hava koşulu veya insan hatası nedeniyle acil durum yaşanma riski oluşabilir. Bu risk uçuşun geri kalan kısmına göre çok daha yüksektir. Bu nedenle koltuğun dik konumda olması gerekir. Koltuğun duruş pozisyonu hayat kurtarabilir.
Koltuk dik pozisyonda olduğunda sadece yolcunun kendisi değil, arkadaki yolcu da güvende olur. Çünkü bir çarpma ya da ani duruş anında koltuk hareket etmez ve öne doğru savrulma ihtimali azalır. Eğer koltuğunuz yatık pozisyondaysa hem yolcu ileriye savrulabilir hem de arkadaki kişinin bacaklarına ve yüzüne zarar gelebilir. Bazı durumlarda koltuğun 1-2 santimetrelik bir eğimi bile ciddi yaralanmalara neden olabilir. Uçuş mühendisleri bu kuralları belirlerken binlerce test ve simülasyondan geçmiştir. Sonuçta en güvenli pozisyonun dik oturma olduğunu belirlemişlerdir.
İkinci önemli neden dik duran koltuğun herhangi bir sorunda tahliye kolaylığı sağlamasıdır. Uçak kabinleri sınırlı alana sahip yerlerdir. Dolayısıyla olası bir acil durumda herkesin çok kısa sürede uçağı terk etmesi gerekebilir. Bu gibi durumlarda çıkışa doğru ilerlemek isteyen yolcuların hareket alanı kısıtlanmamalıdır.
Eğer koltuk geriye yatık duruyorsa arkadaki yolcunun ayağa kalkması ve koridora geçmesi zorlaşır. Öte yandan açık bırakılan bir tepsi masası kişinin hızlıca yerinden kalkmasını engelleyebilir. Bununla beraber acil durumlarda panik halindeyken takılıp düşülmesine neden olabilir.
Uçuş güvenliği uzmanları acil tahliyelerin ortalama 90 saniye içinde tamamlanması gerektiğini belirtmektedir. Bu nedenle her detay birkaç saniyelik gecikmeyi bile önleyecek şekilde düşünülmüştür.
Birçok yolcu uzun bir uçuşta koltuğunu yatırmak ve biraz rahatlamak isteyebilir. Bu konfor ihtiyacı açısından oldukça doğaldır. Bu nedenle uçuş esnasında koltuğun yatırılmasına genelde izin verilir. Fakat uçuşun başı ve son anları konfor kadar güvenliğin de ön planda tutulması gereken anlardır. Uçak havalanmadan önce ve yere inerken birkaç dakikalık dik oturuş bütün yolcuların hayatını etkileyebilecek kadar önemlidir.
markasıdır.
Haber Gönder
